10MILA har varit den största budkavlen i Sverige i mer än 50 år. Med start 1945 har den varit målet för hundratals klubbars och tusentals löpares vinterträning. Laguttagningar och sträcklängder har diskuterats i klubblokaler och under träningspass. Från början var Tiomila en långsträckt tävling med olika växelplatser för varje sträcka. Delvis så var det vid mitt första Tiomila som förstaårs junior 1968. Så småningom blev bilkarusellen omöjlig att hantera och från början på 70-talet började man ha allt på ett ställe. 1971 avgjordes kavlen på Bogesundslandet och utvecklade sig till en kaosartad historia med klunglöpning, långa köer i växlingsfållorna och spurtstrider däremellan. Något måste göras ….
Man måste sprida löparna på något sätt så att den skickligare orienteraren fick betalt och slapp vara lok till de övriga. På Luffarkavlen (och kanske andra kavlar i landet) testades i april 1972 den s. k. Farstametoden som också kom att användas på det årets Tiomila i Västerhaninge. Järfälla vann sin andra seger och jag fick själv vara med och springa andrasträckan.
Parallellt med idogt tränande gjorde jag också debut som banläggare 1974 med budkavle-DM i Vettershaga.
DM-helgen i september 2009 vid Gällöfsta var jag kartritare och banläggare till medeldistansen och Lasse Malm, min sparringpartner från Rotebro IS, var bankontrollant till både lördagens medel- och söndagens långdistans.
Efter avslutad långdistans blev jag tillfrågad av Lasse Roos (banläggningsansvarig i Tiomilaföreningen) om jag ville vara banläggare till 2013. Min uppgift skulle bli herrkavlen. Järfälla OK är ju inte med i Tiomilaorganisationen så jag kände mig mycket hedrad och tackade ja på momangen ;-).
Lasse Malm skulle lägga ungdomskavlen och i det skedet var det inte klart vem som skulle ta damkavlen. Lite senare blev det klart att Sven Hedman och Stig Löfgren från Rotebro skulle fixa denna.
Det är ett väldigt stort område som herrkavlen kommer att avgöras i. Terrängen är i huvudsak ganska flack/småkuperad med stora sluttningar i väster, norr och öster. I söder delas området av en östvästlig ravin och genomkorsas av motorcykelstigar. De västra och nordvästra områdena saknar nästan helt stigar men är väldigt fina att springa i.
Kartan till 2013 års tävling är till största delen rekognoserad av Ia Lillstrand (f.d. elitlöpare i JOK) och det har varit ett snärj både för kartritare och oss banläggare att komma åt området mellan skjutningarna.
Vad skiljer då banläggningen på 10Mila från andra tävlingar?
För att säkert kunna hantera all information jobbar jag med banläggningsprogrammet Condes sedan många år och det funkar alldeles utmärkt även för en tävling av Tiomilas kaliber.
Generellt så tycker jag att en banläggares ansvar är att göra det bästa av området han/hon har, så det gäller att skaffa sig kunskap om hur terrängen ser ut. Av Lasse Roos som är banläggningsansvarig i Tiomilaföreningen fick jag instruktionen att inte plottra sönder tävlingen med onödigt många kontroller utan försöka bibehålla en tradition av vägval och långsträckor.
Detta måste dock ske i balans med sträckornas olika karaktärer (banlängd/natt-gryning-dag/rak-gafflad). Dessutom ska media och VIP kunna komma ut på sträckorna i början, vätska (också lite mat på vissa sträckor) ska serveras och TV-kameror ska visa upp löparna där sikten är bra. Eftersom alla löparna i 10Mila är skickliga gäller det att fundera ut vad som skrämmer eller lockar med olika alternativ. Hur kommer löparna att bedöma snabbhet kontra risk?
Arbetet började för ett par år sedan. När vi hittat 10Milahistoriens vackraste sistakontroll satte vi igång!
Nu är det full aktivitet vid datorn och även i skogen. I början på mars 2013 ska banorna skickas till tryckning.
Trots att jag är anmäld till Öppet spår hoppas jag på en snöfri vinter!
Uffe Radler